从燃油车到电动车,大众想继续稳坐第一,特斯拉能答应吗?

发布日期:2020-11-09 14:53   来源:未知   阅读:

前不久大众ID.4量产版车型的亮相代表着大众品牌在纯电动领域真正向中国市场发起进攻,这一具有里程碑意义的车型也将开启大众品牌新的时代。“2024、2025年成为中国新能源汽车市场第一品牌”,大众中国CEO冯思翰的这是番话更是表明了大众强有力的攻势。

不同于燃油车市场的绝对优势,大众在国内的纯电动市场似乎还显得尤为稚嫩,不仅与新兴的电动车品牌有不小的差距,相比部分传统车企也慢了一步。一上来就这么来势汹汹的争第一,自信还是狂妄?

兵马未动,粮草先行

大众敢出此狂言,底气就来自于强大的实力,MEB平台就是其中的关键王牌。作为大众为专门纯电动车型开发的模块化平台,MEB平台采用全新三电系统布局,带来更好的能效和空间表现,软件架构方面采用类似智能手机的“硬件-系统平台-各应用”方案层级结构,使得集成效率更高、应用功能更丰富。

另外根据大众集团此前公布的“Planning Round 68”,计划2020-2024年在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元,纯电动领域投资约330亿欧元,混合动力及数字化领域投资270亿欧元。